diumenge, 21 desembre de 2014

Wang 2200

Ordinador Wang 2200

Vaig instal·lar deu o dotze pels 70's, però no m'en recordo gaire, tan sols d'un, a l'empresa YAMOSA (Yates y Motores, S.A. al port de Barcelona, que ja no trobo activa per Internet) pel tema de recanvis i reparacions a vaixells petits, recordo el el sistema de emmagatzemament extern era una cinta de cassette, molt habitual, llavors, als ordinadors més petits.

Wang 2200 Album per cassettes


Wang 2200
Un dels primers terminals, el 2216
A darrera la CPU, en primer terme la font d'alimentació

Un model molt més sofisticat, d'ús científic, amb tres unitats de diskettes de 8"
Wang 2200 diagrama de blocs de la CPU
Diagrama de blocs de la CPU
Wang 2200 Joc d'instruccions del microcodi
Joc d'instruccions del microcodi
Wang 2200 esquema del teclat
Esquema del teclat


The Wang 2200 

Born before the era of the microprocessor, the Wang 2200 CPU was built using a couple hundred TTL chips spread over half a dozen boards, and housed in a heavy steel "suitcase." Its BASIC interpreter was written in microcode; there was no machine code that a user could access, unlike microcomputers that would come years later.

The first 2200 shipped in May, 1973. What made it an interesting machine was that it was clearly what one would now call a personal computer. Up until that time, programmers dealt with the large and impersonal mainframe computers, or perhaps programmed on terminals connected to mini-computers via serial lines. At the low end, there were programmable calculators, but these were limited and difficult to program.

The 2200, though, was something else. The machine had a capable BASIC interpreter in ROM, meaning it could be turned on and used within seconds. It was dedicated to the needs of a single person at any one time. The 64x16 CRT display made editing and running programs interactive and immediate, vs. the then-standard method of studying printouts on greenbar paper. The 2200 was also expandable; eventually nearly 100 different peripherals were developed for the system.
In some respects, it was similar to microcomputers that came four or five years later, such as the Commodore Pet or the TRS-80. Of course, the 2200 was much more rugged, reliable, and expandable than such machines.

Over the years, the 2200 evolved to have an ever-more powerful BASIC dialect, to accommodate multiple users simultaneously. New models were produced for nearly 20 years before Wang ended development.



Very Brief History of the 2200 



Wang Laboratories was founded in 1951 by Dr. An Wang, an immigrant from China. Wang had gotten Masters and Ph.D. degrees at Harvard, where he also made some key inventions in the development of core memory technology.

By the mid 1960's, Wang Labs had already made a name for itself in building a series of increasingly sophisticated electronic calculators, such as LOCI, the Wang 300 family, the Wang 700 family, and many derivative products.

Seeing the writing on the wall that calculators were getting cheaper and developments in LSI technology would soon make them a commodity item, Wang decided to develop a general purpose computer. After a couple failures, finally Wang found success with the Wang 2200 computer. Within three years, Wang had sold more than 10,000 of the machines.

Although Wang came out with the IBM 360-like Wang VS family, the 2200 served the low end well for years more. Ultimately there were three generations of 2200 CPUs, two major versions of Wang BASIC, many supported peripheral devices, and countless system combinations supported.

During the 1980's, the 2200 family was squeezed from above and below. Below, the IBM PC was taking away entry level users. The 2200 family couldn't move up, as that poached on Wang VS territory. A third generation BASIC and, for the first time, COBOL was developed for the 2200, but shortly before introduction to the market, these efforts were quashed by company management.

Wang Labs started suffering, in part, due to poor leadership during the 80s. At the end of 1986, Dr. Wang retired and left his son, Fred, as President and CEO of Wang Labs. Things went badly, and by mid-1989, Dr. Wang fired his son. It was too late, though, as Wang Labs was already in a death spiral. A new president, Richard Miller, arrived and cleaned house, selling off many non-critical assets and shedding more than ten thousand employees.

All this was necessary, but despite those painful measures, Wang entered bankruptcy in 1992. All sales and marketing of the 2200 family ended immediately, although support continued on. Wang attempted a new direction in selling imaging systems, which was partially successful. InterACTION 97, in Boston, was the last Wang conference ever held, and at that time, there were more than two hundred Wang 2200 systems still under maintenance.

Finally, in 1999, Wang was acquired by Getronics.

In 2006 there are still customers in the field using their 2200 systems for production work, although their numbers continue to dwindle.




Manuals

Emulador






Altres ordinadors amb els que he treballat:

Los vecinos del principal derecha


Los vecinos del principal derecha

Enrique Jardiel Poncela


Al llegar a mi patria, de regreso de la Argentina, hice lo que suele hacer todo el que se encuentra en mi caso: me instalé en un hotel y me dediqué a buscar un piso desalquilado.

Para un hombre con dinero, encontrar un piso desalquilado es cosa fácil. Yo traía mucho dinero de América y encontré rápidamente lo que necesitaba.

América había sido pródiga para mí. Es cierto que durante doce años trabajé furiosamente. Pero también es cierto que al cabo de los doce años de trabajo incesante, me hallé sin colocación y sin dinero ¿Cómo volver a mi patria fracasado? Una tarde paseaba por Palermo pensando esta triste cosa cuando tropecé con una gruesa cartera de cuero negro. La abrí; la cartera contenía una bolsita con diamantes y $150.000 en billetes. También contenía unas tarjetas y una cédula de identidad con el nombre y las señas de su dueño, pero como desde el primer momento había decidido quedarme la cartera, rompí las tarjetas y la cédula y procuré olvidar el nombre de aquel caballero, lo que logré enseguida, porque tengo una memoria fatal.

De este modo me hice rico en América. Y es que en América todo el que trabaja mucho acaba por hacer fortuna.

El cuarto que alquilé al llegar a mi patria era precioso. Lo decoré todo a mi gusto y comencé a vivir una vida sin preocupaciones, llena de molicie y de refinamiento. De vez en cuando invitaba a cualquier muchacha sin compromiso a pasar unos días en mi compañía, y cuando me sentía harto de su modo de reír o de su gesto al ponerse el pyjama la sustituía por otra. Este procedimiento de gustar el amor, como si fuese un piano de manubrio, es una de las bases en que durante años se ha sustentado la tranquilidad de los hombres solteros.

Pero una tarde, en esa hora romántica y húmeda del crepúsculo, estaba solo en casa, porque me hallaba en un momento de transición entre el piano pasado y el piano futuro.

Alguien hizo sonar el timbre y, como una tromba, se me metió en casa una dama estrepitosamente perfumada con “gardenias pútridas”, de Lelong.

La dama atravesó el living-room, irrumpió en mi despacho y se dejó caer en uno de los sillones con la vista fija en el suelo, las cejas fruncidas y mordiéndose ligeramente el labio inferior.

La contemplé. Traía la cabeza destocada y se envolvía en un deshabillé de charmeuse y terciopelo. Llevaba unos pendientes de ópalo y unas chinelas amaranto con los tacones rojos, iguales a los de los cortesanos de Luis XV. Era rubia; de un rubio frenético.

No quise romper el silencio porque, precisamente, al sentarse en el sillón, el deshabillé se había arrugado y dejaba al descubierto las dos piernas de la dama en una extensión suficiente para privar del habla a un orador famoso; cuanto más a mí, que hablo poquísimo. Detalle interesante: las medias que envolvían aquellas piernas prodigiosas eran de gasa, color “risa de sordo”.

Pero semejante situación no podía prolongarse. La dama alzó de pronto la cabeza y me dijo:

-Caballero: perdone usted esta intromisión. Soy la vecina del principal derecha. He tenido un feroz disgusto con mi marido y, llevada de la ira, me he ido de casa. Cuando he querido reaccionar estaba en la escalera. ¿Adónde ir así? Y se me ocurrió llamar en su piso. Si a usted le parece, charlaremos un rato, hasta que yo me tranquilice.

-Y es posible que usted consiga tranquilizarse, señora. Quien no podrá tranquilizarse seré yo mientras usted se obstine en mostrar enteramente la región de sus ligas.

La dama rectificó los pliegues de su deshabillé y me hizo de pronto esta pregunta insólita:

-¿Qué opina usted del amor?

-Creo -repuse para ayudarla en su propósito de quitarle tirantez a nuestra entrevista- que el amor es una especie de ascensor hidráulico; se le puede exigir que funcione bien durante cinco años; durante diez; durante quince; pero llega un momento en que se estropea y se niega a funcionar.

-¿Y entonces?

-Entonces, señora, hay que cambiar de ascensor o subir a pie; es inevitable.

La dama sonrió con esa sonrisa luminosa exclusiva de las personas inteligentes.

Luego se inclinó hacia mí, rodeó mi cuello con sus brazos y murmuró esta sola palabra:

-¡Ay!

Cuando una mujer suspira mientras rodea con sus brazos el cuello de un hombre, debe uno darse por enterado de que la dama tiene ganas de suspirar.

-Es usted capaz de enloquecer a cualquier mujer, amigo mío; sin embargo, nuestro amor es imposible. Yo lo sospecho: ¡imposible, sí!

Y se retorció un dedo, luego, dos; después, tres; y, al final, todos los dedos de la mano.

Entonces llamaron a la puerta.

-¡Mi marido!

-¿Usted cree?

Fui a abrir y, en efecto, entró el marido. Tenía un aire triste.

-Caballero -me dijo-. No me explique usted nada. Usted no tiene la culpa. ¡Ella ha sido la que ha venido aquí!… ¡Dios mío, qué vergüenza!

Rompió a llorar, me rogó un vaso de agua, y por tres veces le llevé coñac, tila y azahar.

Al volver yo al despacho me encontraba siempre al marido paseándose excitado, increpando a su mujer, y ésta tumbada en su silla, mirando la calle con gesto displicente.

Por fin, a las ocho de la noche, después de que efectué, trayendo agua, una agotadora labor de camello del desierto, decidieron volverse a su casa.

Ya en la puerta, el marido me estrechó enérgicamente las manos mientras me decía:

-Gracias, gracias…  Nunca olvidaré esto; nunca lo olvidaré.

Y se fueron.

Media hora después yo subía rápidamente la escalera y llamaba en el principal derecha. Nadie contestó a mis timbrazos. Entonces el portero, asomándose al hueco del ascensor, me advirtió que en el principal derecha no vivía nadie, pues el cuarto estaba desalquilado desde hacía seis semanas.

Esta noticia me produjo una gran contrariedad. Porque necesitaba hablar de nuevo con los vecinos del principal derecha para preguntarles si ellos habían visto por casualidad, una bolsita con brillantes que yo guardaba en el bargueño de mi despacho y que había echado de menos al rato de marcharse de mi casa el matrimonio.

FIN


Autoreverse

Cassete tape autoreverse


dissabte, 20 desembre de 2014

El espacio medido en caballos

Estando presente en las riadas que ocurrieron en el Vallés en 1962, pude ser testigo de la importancia de la fuerza animal para la obra humana por aquel entonces.

Esas riadas destrozaron la zona, véase como quedó mi colegio en la zona en la que el río Ripoll desemboca en el río Besós:
  Mi colegio, con lo que quedó de la línea de ferrocarril de Puigcerdà, después de la primera riada. Ahora lo llaman La Salle Montcada Reixach, entonces lo conocíamos como La Salle Cristo Rey.
Mi colegio, con lo que quedó de la línea de ferrocarril de Puigcerdà, después de la primera riada. Ahora lo llaman La Salle Montcada Reixach, entonces lo conocíamos como La Salle Cristo Rey.
Desde mi atalaya educativa pude presenciar con mucho detalle todas las obras de canalización que se realizaron al río Ripoll, las del Besós ya me quedaban más lejos, que duraron unos cuantos años, y que, para el tramo observado, podría resumir con lo siguiente:

  • Tracción animal en forma de peones.
  • Tracción animal en forma de carros.
  • Una apisonadora de vapor, que hacía las delicias de los jóvenes y no tan jóvenes.
  • Algún camión automotor despistado de vez en cuando, para algarabía de la chiquillada.
  • Una vez, una sola vez, una máquina de obras públicas con cara y ojos, que paralizaba a toda la población de los alrededores:


Los carros iban desde este tipo más ligero:
Carro pequeño
hasta este otro tipo más pesado, que recuerdo denominaban carreta.
Carro pesado

La mayoría se dedicaban a acarrear tierras, por lo que para descargar rápido, el fondo de la caja no era de madera, si no de una especie de alfombra de esparto muy recia que se podía liberar para poder descargar por gravedad.


Reverdeciendo viejos laureles, ahora nos podemos dar el lujo innecesario de medir en caballos lo que queramos, he aquí una muestra:

Spacecrafts mass & Launch Vehicle capacity (payload to low earth orbit) measured in horses
Spacecrafts mass & Launch Vehicle capacity (payload to low earth orbit) measured in horses


Publicado en la Llista_IP el 20/12/2014 como La(s) infografía(s) de los martes, o no: [255]
[]

Murviedro 2009 crianza

Este ha sido el vino del aperitivo de hoy:

Murviedro 2009 crianza

Murviedro 2009 crianza


Murviedro es el nombre clásico de la ciudad de Sagunto, que precisamente da nombre a la comarca del Camp de Morvedre.

Mi abuela fue maestra en los 30 del siglo pasado en Puerto de Sagunto, y cogí este vino con la morriña pertinente y me ha defraudado, según consta en la propia la bodega fue iniciativa de unos vinateros suizos, creada en 1927 en el Grao de Valencia, y posteriormente, en 1997 se trasladó definitivamente a Requena.

De momento ninguna relación con Sagunto... sigo investigando...

Descubro en la web de la matriz que en su fundación el nombre de la empresa era: Bodegas Schenk S.A., aunque hay que reconocer que fue la segunda aventura internacional después de Sète, Francia en 1915.

Siguiendo la investigación, descubro en CincoDías que en 2002 Bodegas Schenk recupera su antigua marca Murviedro, parece ser que un tema de marketing: 
'Llamarnos Schenk no es lo más adecuado para vender en España, así que hemos recuperado el nombre de Murviedro' 
pero el tema tiene más miga que lo que parece 
La empresa valenciana utilizaba la marca Cavas Murviedro desde los años cincuenta, lo que provocó un conflicto con la denominación de origen de los cavas espumosos, creada en los ochenta, al prohibirse el uso del nombre genérico champán. 'Ganamos el litigio, pero no sirvió de nada, porque hoy todo el mundo asocia cava a vino espumoso y no tiene sentido seguir llamando así al vino normal'.
Bien, estamos ante una bodega extrajera utilizando nombres clásicos por puro marketing, y que a mi me ha engañado al buscar alguna relación real entre su marca y su significado...

El vinillo... normalillo...



Bodega:

Bodegas Murviedro

  • R.E, 2337-V, E-46340
  • Lote: L0181203 20:16


Denominación de Origen:

D.O. Protegida Valencia
  • Registro: 11054-648389 A2-5

Varietales:

  • Tempranillo: 50%
  • Monastrell: 30%
  • Syrah: 20%

Como la botella que tengo es de exportación (consta el importador en los USA) no encuentro la ficha correspondiente en la web de la bodega, aunque alguna referencia hay en las webs americanas:

Horaris de Nadal del Transport Públic: No tots som iguals, i els de la ciutat de Tarragona sortim perdent

Ja fa anys que pensava escriure sobre això, i aquest any m'he animat a fer-ho: no comprenc com és que a Tarragona pels dies senyalats de festes s'escurcen els horaris, i a altres llocs, com a a Barcelona, s'allarguen.



Tots son serveis públics, gestionats per empreses municipals i amb els mateixos objectius... perquè actuen de manera tan diferent?



24 i 31 de desembre

  • Tarragona:
    • Bus
      • 24 i 31, REDUEIX 30/45 MINUTS aprox.
  • Barcelona:
    • Bus
      • 24, REDUEIX 30/45 MINUTS aprox.: Cal tenir en compte que el dimecres 24 de desembre, vigília de Nadal, els autobusos de TMB faran l'última sortida des de les parades d’origen a les 22 hores. (S’aplicarà un reforç selectiu de línies d’autobusos que transcorren pel centre de Barcelona i altres eixos comercials, els dies 6, 8 i 21 de desembre, festius en què els comerços estan autoritzats a obrir les portes. També s’augmenta la capacitat de transport d'algunes línies dotant-les de vehicles articulats.)
      • 31, NORMAL.
    • Metro
      • 24, REDUEIX 1 HORA: La vigília de Nadal, el servei de metro finalitzarà a les 23 hores.
      • 31, AMPLIA 5 HORES: La nit de Cap d'Any, la que va del dimecres 31 de desembre al dijous 1 de gener, el metro donarà servei de manera continuada.

25 de desembre i 1er. de gener

  • Tarragona:
    • 25 i 1/1: SENSE SERVEI ENTRE 13:30 i 17h, REDUEIX 4 HORES (comptant els nocturns). Horari nocturn normal a partir de la una de la matinada. (el que vol dir que una de les  tres línies nocturnes que hi han perd un dels quatre viatges que fa, el 25% de reducció)
  • Barcelona:
    • Bus: 25 i 1/1, NORMAL
    • Metro: 25 i 1/1, NORMAL



El cas de Reus, la normalitat de lo normal

No he volgut acabar sense esbrinar que fan a la ciutat més important del nostre entorn, Reus, al no veure res específic al respecte a la web,  hi he decidit trucar per informar-me, i he rebut la notícia més normalitzadora possible: el dies laborables fem l'horari dels dies laborables i els dies festius el horari dels dies festius.


Reflexions:

  • Els ciutadans de Tarragona surten clarament perdent la comparativa, especialment els que no tenim cap alternativa al transport públic.
  • Resulta curiós que els treballadors de la EMT pugin disposar lliurement del dinar del dia de nadal i el de cap d'any quan ni els empleats de la TMB, ni els de Reus Transport, ni els ciutadans de Tarragona que depenen d'ells ho podran fer.
  • No comprenc tal disparitat de criteris entre empreses tan similars, ni des del punt de vista laboral, ni des del punt de vista de suprimir serveis públics al ciutadà en dates tant senyalades.
  • Si és un tema laboral, hauriem, pot ser, de promoure un conveni laboral per les empreses del transport públic a nivell de Catalunya, per tal de que els ciutadans d'una localitat no ens sentim discriminats al veure el que fan en un altre?
La meva opinió és que no existeixen motius objectius per no seguir la normalitat, cosa que en aquest cas sembla excepcional, però que te nom: Reus.

La situació és tan anòmala que puc arribar a tenir més facilitat per anar a dinar aquest dia de Nadal a un restaurant de Reus, que a un de Tarragona.

Racionalitat i mesura, si us plau, racionalitat i mesura.



Annexes:

Horaris a Barcelona del transport públic per nadal

Horaris a Barcelona del transport públic per nadal, es pot veure millor a: http://www.tmb.cat/ca/sala-de-premsa/-/seccio/noticies/transport/noticies-dispositiu-transport-public-nadal-20141204-servei

Horaris a Tarragona del transport públic per nadal

Horaris a Tarragona del transport públic per nadal


Horaris a Tarragona del transport públic per nadal





The Caffeine Poster

The Caffeine Poster, indica els nivell  de cafeina de diferents productes